行业动态
青岛地铁安保:一站一警 民警均配枪
  作者:杭州典积  日期:2015/11/13

    青岛地铁3号线北段经历了三个月的不载客试运行,目前各项指标已符合要求,并将于年底如期投入载客运营。青岛第一条地铁线即将开通,市民们关注的不只是票价、站点位置等,地铁运营安全同样受到关注。昨天,青岛新闻网记者获悉,青岛地铁已制定69项应急预案应对突发事件。

    与安全相关的系统均配备至少两套

    地铁运行安全首先应该看车辆安全,地铁列车的特点是载客量大、且运行空间封闭,所以保证列车安全尤为重要。青岛地铁集团运营分公司副总经理李忠山介绍,青岛地铁车辆是由南车四方机车车辆股份有限公司生产,列车采用法国阿尔斯通牵引系统、德国克诺尔制动系统、西门子车载列车自动控制系统。而车辆的关键部件均采用冗余设计,所有与安全相关的系统均配备至少两套,当其中一套发生故障以后,另外一套起到代替作用。

    另外,青岛地铁列车采用了先进的自动控制系统,具有列车超速防护、列车自动驾驶和列车自动监控三方面功能,以此避免人工驾驶造成的误差。如果列车超速,不需要人工操作就可以自动减速,保证列车之间的间隔,可以防止地铁列车追尾。

    同时,列车车门内侧还设置有紧急解锁开关,当列车发生紧急情况时,乘客可通过对紧急开关的解锁使列车停止运行,进而打开车门自救。

    69项应急预案应对突发事件

    青岛地铁根据国内外地铁运营救援抢险的经验和突发事件的特点,建立了应急预案体系,针对轨道交通运营线路发生火灾、列车脱轨、列车冲突、大面积停电、爆炸、自然灾害以及应设备故障、客流冲击、恐怖袭击等其他异常原因造成影响运营的非常情况,制定了包括总体预案、专项预案、现场处置方案在内的69项预案,并于运营开通前组织开展了包括公交接驳演练在内的136次演练,检验突发情况下人员能力、设备性能、处置流程适用性,为地铁运营应急情况提供保障。

    李忠山告诉青岛新闻网记者:“地铁车站和隧道都在地下,因此地铁容易受到水患的威胁。按照设计要求,青岛地铁3号线可以从容应对50年一遇的自然灾害。”

    千名专业人员保障运营安全

    青岛新闻网记者获悉,目前青岛地铁3号线已有1370余人到岗工作,工作人员均取得了岗位资格证。这些运营人员分别来自社会招聘、校园招聘和定向委培,其中社会招聘590余人来自其他城市地铁等单位,校园招聘200余人和定向委培580余人均来自各学院轨道交通相关专业。行车调度指挥、车辆设备维修、客运服务等一线专业生产人员均经过系统岗位培训并持证上岗。另外,青岛地铁还完成了714人次特种(设备)作业人员操作证特殊工种资格证取证工作。

    青岛3号线实现“一站一警”

    针对地铁治安防范工作,青岛市政府专门成立了地铁公安分局,设2个派出所,各站均设警务室,确保了每个车站至少配一名公安民警,以及至少两名辅警。李忠山告诉青岛新闻网记者,目前,地铁3号线北段10个车站内的地铁民警已经到位,而每名地铁民警均配有枪械。

    除此之外,为了保证安保质量,青岛地铁还采购了保安服务。地铁3号线各站均有保安执勤,针对乘客携带的包裹开展安检服务,避免易燃易爆、枪支弹药、管制刀具等危险物品进站。

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